Pratite nas na

RS

Snijeg usporio saobraćaj na auto-putu “9. januar”

Objavljeno

na

Facebook Twitter Preporuči na Viberu

Objavljeno: 27. 3. 2026 u 08:32h

Povezane vijesti

Vozače je jutros, 27. marta, na auto-putu „9. januar“ zatekao snijeg, što je usporilo saobraćaj.

Kako javljaju čitaoci “Nezavisnih”, vozači su se kretali usporeno i uz povećan oprez zbog klizavog kolovoza jer kolovozne trake nisu bile očišćene.

„Putarina naplaćena uredno kao da je očišćen“, navodi čitalac.

S obzirom na snježne padavine, vozačima se preporučuje pojačan oprez na svim dionicama širom BiH.

Situacija na putevima u BiH

Svi putevi u Republici Srpskoj su prohodni, ali snijeg intenzivno pada na području Banjaluke, Prijedora, Kostajnice i Doboja i ima ga na kolovozima, saopšteno je jutros iz Auto-moto saveza (AMS) Srpske.

Otežano se vozi i u FBiH zbog snijega koji je noćas padao, a poteškoće vozačima mogu stvarati i povremeno jaki udari vjetra.

Na dionicama u višim predjelima i preko planinskih prevoja neophodna je opreznija vožnja, jer su kolovozi mjestimično zasnježeni.

U ostalim krajevima Republike Srpske padavine su uglavnom prestale, pa se vozi po mokrim i klizavim kolovozima.

Zbog otežanih uslova za vožnju na magistralnom putu Bihać-Bosanski Petrovac na snazi je zabrana saobraćaja za vozila iznad sedam i po tona.

Vozačima se savjetuje oprezna i sporija vožnju, te da na put ne kreću bez zimske opreme, koja je i zakonski obavezna.

Na magistralnom putu Šamac-Grebnica u toku je sanacija pružnog prelaza zbog čega je obustavljen saobraćaj za sva vozila, osim za vozila lokalnog stanovništva kao i za vozila hitnih službi i vatrogasaca.

Alternativni put za sva motorna vozila je Crkvina-Gradačac-Obudovac, odnosno regionalni putni pravci Crkvina-Ledenice i Obudovac-Tramošnica. Kao kraće alternativne pravce, automobili mogu da koriste i lokalne puteve na području opštine Šamac, koji idu preko Gornjih Hasića i Tišine. Predviđeno je da radovi traju do 30. marta.

Na snazi je potpuna obustava saobraćaja za sva vozila preko mosta na magistralnom putu Dobro Polje-Miljevina. Alternativni pravac za vozila do tri i po je regionalni put Dobro Polje-Jažići-Miljevina.

Usljed oštećenja mosta na magistralnom putu Sastavci-Ustiprača saobraćaj se odvija jednom saobraćajnom trakom. Saobraćaj reguliše privremeno postavljena saobraćajna signalizacija, a brzina kretanja vozila ograničena je na 30 kilometara na čas. Na mostu se zabranjuje saobraćaj za vozila čija dozvoljena masa prelazi 30 tona.

Zbog radova, izmjene u saobraćaju su na putnim pravcima Lamovita-Ivanjska, Brod na Drini /Foča/-Hum (Šćepan Polje), Dobro Polje-Miljevina, Srbac-Derventa, Lamovita-Ivanjska, kao i Rača-Bijeljina u rejonu Balatuna i Trnjaka, gdje se vozi usporeno sa privremenim prekidima u trajanju od 10 minuta.

Izmjene u saobraćaju na auto-putu Banjaluka-Gradiška i Banjaluka-Doboj

Izmjene u saobraćaju su i na auto-putu Banjaluka-Gradiška i Banjaluka-Doboj zbog uređenja razdjelnog pojasa za period 2025. i 2026. godine, kao i na mjestima izgradnje auto-puta koridor Pet ce kod Doboja.

Na regionalnom putu Rudanka-Stanari, preko prevoja Ljeskove vode saobraćaj se za putnička vozila odvija usporeno, a teretna se preusmjeravaju na alternativni pravac preko Jelaha.

Izmijenjen je režim u odvijanju saobraćaja zbog postavljanja rasvjete u tunelima na magistralnom putu Brodar-Višegrad i Međeđa-Brodar.

Na magistralnom putu Ljubogošta-Sumbulovac-Podromanija zbog minersko-bušačkih radova u kamenolomu “Rogoušić” dolaziće do povremene obustave saobraćaja od 12.00 do 16.00 časova radnim danima i subotom.

Jednom trakom zbog aktiviranih klizišta vozi se i regionalnim putem Ukrina-Gornja Vijaka.

U FBiH u toku je izgradnja bukobrana na dionici auto-puta Sarajevo sjever-Podlugovi, zbog čega je saobraćaj preusmjeren u preticajnu traku, a u toku su i radovi na dionici Sarajevo zapad-Lepenica u zoni petlje Lepenica i tunela Igman, pa se saobraćaj se odvija dvosmjerno, desnom trakom.

Jednom trakom vozi se na magistralnom putu Tomislavgrad-Prisoje, zbog radova.

Na magistralnom putu Jablanica-Blidinje dozvoljen je saobraćaj za vozila do tri i po tone, dok je za vozila iznad dozvoljene mase i dalje obustavljen.

Kada je riječ o graničnim prelazima, zadržavanja nisu duža od 30 minuta.

Otvoreni su granični prelaz Brčko za putnička vozila do tri i po tone i granični prelaz Karakaj za sve kategorije vozila, dok je na Šepku još na snazi zabrana saobraćaja za sva teretna vozila.

Izvor: Nezavisne / Autor: Blaženka Cuca / Foto: Viber

Nema komentara

Sakrij sve komentare

Prikaži komentare

NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove internet portala Banjaluka.com. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Portal Banjaluka.com zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara Banjaluka.com nije dužan obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac takođe prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.

Šta mislite o ovoj temi?

Promo

Najnovije vijesti

Vijesti iz kategorije BiH

Novosti

Tetka i sestrić zaćutali o bukovoj kosi po naređenju iz Srbije

Objavljeno

na

od

autor.365banjaluka


Nekad žustri kritičar rudarenja na Bukovoj Kosi, Maja Dragojević Stojić, o tome više ne govori nakon nedavnog povratka iz Srbije.


Tamo je bila na političkim instrukcijama i sastancima na kojima joj je rečeno da zaćuti o Bukovoj Kosi. Zašto? Ruda se tamo vozi, na instrukcije se tamo ide, naređenja se tamo izdaju. Vrlo jasno.

Podsjećamo da smo već ranije pisali o njenim sastancima sa osobom iz Srbije koja joj je dijelila savjete i određivala kako će se predstavljati u javnosti i o čemu će govoriti.

O Bukovoj Kosi više ništa ne objavljuje ni Makro Munjiza, kritičar svega i svačega, ucjenjivač i kockar. Često sa tetkom Majom ide u paketu pa i u naređenju da se o Bukovoj Kosi ne progovara.

Posljednja tetkina objava o tome bila je prije skoro dva mjeseca.


O Bukovoj kosi, nekad ‘‘zlatnoj koki‘‘ opozicione kritike, zaćutao je i dežurni kritičar Predrag Kukolj. I on se o rudniku oglasio prije nekoliko mjeseci.

Zanimljivo, vozila koja po Republici Srpskoj promovišu predizborni politički marketing PSS-a, čiji je Dragojević Stojić nosilac liste u izbornoj jedinici jedan, a Kukolj član, imaju registrarske tablice iz Srbije. Slučajno? Ne bi se reklo.

NASTAVIĆE SE

Nastavi čitati

Novosti

Nova blamaža – Draško otkrio „novu“ ideju: Kopira Govedaricu i DOS, a sebe već proglasio premijerom

Objavljeno

na

od

autor.365banjaluka

Kad ponestane sopstvenih ideja, uvijek ostaje dobra stara metoda – uzmi tuđu, promijeni ambalažu i predstavi je kao istorijsku novinu.

Upravo tako izgleda najnoviji predizborni potez Draška Stanivukovića.

„POTPISALI SMO UGOVOR SA NARODOM!“, uzviknuo je Stanivuković, a zatim svečano poručio: „DAJEM RIJEČ DA ĆU ISPUNITI SVE NAVEDENO!“

Zvuči poznato?

I te kako.

Jer „Ugovor sa narodom“ nije Stanivukovićev izum. U Republici Srpskoj taj je recept već koristio Vukota Govedarica u izbornoj kampanji 2018. godine. Tada je kandidat Saveza za pobjedu za predsjednika Republike Srpske potpisivao „Ugovor sa narodom“ i predstavljao ga kao garanciju da će uraditi ono što obeća.

https://banjaluka.net/govedarica-potpisao-ugovor-sa-narodom-savez-za-pobjedu-poceo-kampanju-iz-banjaluke/

Dakle, osam godina kasnije – evo nam Draška sa istim ugovorom.

Nova politika? Ne baš.

Nova ideja? Još manje.

Sam naziv i politički format „Ugovora sa narodom“ još su stariji. U Srbiji ga je još 2000. godine koristio DOS, koji je uoči rušenja vlasti Slobodana Miloševića građanima ponudio sopstveni „Ugovor sa narodom“.

Od DOS-a do Govedarice, pa sada do Stanivukovića – isti politički recept, samo različit kandidat.

A Draško ga je sada dodatno „osavremenio“ sa rokom od 100 dana.

Tu, međutim, počinje još zanimljiviji dio ove predizborne predstave.

Stanivuković istovremeno vodi kampanju pod parolom „Sigurno premijer“.

Sigurno?

Na osnovu čega?

Jer postoji jedan sitan problem koji bi svaki kandidat za premijera morao da zna: građani Republike Srpske ne biraju premijera direktno.

Ne postoji glasački listić na kojem građanin zaokružuje „Draško Stanivuković – premijer“.

Premijera ne proizvodi marketinška kampanja. Ne proizvodi ga ni bilbord. Ne proizvodi ga ni slogan.

Prema Ustavu Republike Srpske, mandat za sastav Vlade daje predsjednik Republike, a Vladu bira Narodna skupština Republike Srpske.

Drugim riječima, prvo treba osvojiti dovoljno poslaničkih mandata, zatim obezbijediti parlamentarnu većinu, dobiti mandat za sastav Vlade i tek onda dobiti podršku Narodne skupštine.

Tek tada se postaje premijer.

Zato slogan „Sigurno premijer“ ne zvuči kao demonstracija političke sigurnosti, već kao demonstracija političke nezrelosti.

Jer iskusan političar zna da se premijer ne proglašava sam.

Premijera bira parlamentarna većina.

A parlamentarnu većinu, barem u demokratskom sistemu, ne može da obezbijedi jedan čovjek samo zato što je sebe već proglasio „sigurnim“.

I tako je Stanivuković uspio da u samo jednoj kampanji ponudi dvije zanimljive stvari.

Prvo, „novi“ Ugovor sa narodom koji je već viđen kod Govedarice, a još ranije kod DOS-a u Srbiji.

Drugo, „sigurnog premijera“ koji tek treba da vidi da li će uopšte imati parlamentarnu većinu.

Politika kao marketing, dakle, ide punom parom.

Samo što izbori nisu reklamna kampanja, a Republika Srpska nije firma u kojoj direktor sam sebe postavlja na funkciju.

Može Stanivuković da potpisuje ugovore, da daje riječi i da se proglašava „sigurnim“.

Na kraju će, ipak, biti potrebno nešto mnogo konkretnije od fotografije sa papirom u ruci.

Potrebni su glasovi za poslanike. Potrebna je većina u Narodnoj skupštini. A onda i mandat.

Do tada, „Sigurno premijer“ je samo – sigurno predizborni slogan.

Nastavi čitati

Novosti

Nevjerni Tomica i njegova računica: velike optužbe, a gdje su dokazi? (VIDEO)

Objavljeno

na

od

autor.365banjaluka

Gostovanje Tomice Stojanovića iz SDS-a bilo je prepuno teških optužbi, ogromnih cifara i dramatičnih kvalifikacija. Problem je što iza najkrupnijih tvrdnji uglavnom ne stoje ni izvori ni dokumenti.

Najzvučnija je tvrdnja da smo „društvo sa najvećim kriminalom na svijetu“. Međunarodni podaci govore drugačije. Global Organized Crime Index BiH stavlja na 57. mjesto od 193 zemlje, daleko od prvog mjesta. Na vrhu su zemlje poput Mjanmara, Kolumbije, Meksika i Paragvaja.

Stojanović zatim tvrdi da je BiH „došla na prvo mjesto“ po korupciji. Ni za to ne nudi indeks, godinu niti izvor. Transparency International je u posljednjem Indeksu percepcije korupcije BiH stavio na 109. mjesto od 182 zemlje, sa 34 boda. BiH jeste među najlošije rangiranim državama u Evropi, ali nije prva u svijetu po korupciji.

Posebno je problematična formulacija da to potvrđuju „evropske zvanične institucije“. Koje? Evropska komisija? Eurostat? Europol? Savjet Evrope? Transparency International? Svaka od tih institucija ima drugačiju metodologiju i predmet mjerenja. Bez navođenja izvora, pozivanje na „evropske institucije“ samo zvuči autoritativno.

Stojanović usput miješa kriminal, korupciju i organizovani kriminal kao da je riječ o istoj kategoriji. Nije. Jedan indeks mjeri percepciju korupcije u javnom sektoru, drugi kriminalna tržišta i organizovani kriminal. Od različitih pokazatelja ne može se napraviti proizvoljan zaključak da je „sve najgore na svijetu“.

Tu su i druge bombastične tvrdnje.

500.000 ljudi je navodno otišlo. Izvor – nije naveden.

Od pet miliona KM na Jahorini navodno će četiri miliona biti „uzeta“. Dokaz – nije ponuđen.

IT projekti navodno koštaju 100 miliona KM, a na kraju „nema ništa na CD-u“. Koji projekat – nije precizirano.

Elektroprivreda je, tvrdi Stojanović, uzela 30 miliona KM za otpremnine, a radnici sutradan vraćeni na posao. Nema ugovora, odluke ni dokumenta kojim bi potvrdio svoju tvrdnju.

Sve to može biti materijal za ozbiljnu istragu ukoliko zaista postoje dokazi. Ali politička emisija nije sudnica, a izgovorena tvrdnja nije automatski činjenica.

Stojanović ima puno pravo da kritikuje vlast, zaduživanje, javna preduzeća i korupciju. Ali kada iznosi tvrdnje poput „najvećeg kriminala na svijetu“, „prvog mjesta po korupciji“ i višemilionskih krađa, onda bi minimum političke odgovornosti bio da pokaže koji indeks, koji dokument, koji ugovor i koji dokaz.

Jer kada se skinu velike riječi i ogromne cifre, ostaje prilično jednostavno pitanje:

Gdje su dokazi?

Nastavi čitati
Oglašavanje

Aktuelno

Copyright © 2026 365 Banja Luka. Sva prava zadržana.